在地球能源面臨消耗殆盡之際，我們該如何找到替代能源，已是全球人類當前最為關切的話題。由於和人們生活習習相關的代步汽車不但會耗用大量石油資源，同時也是溫室氣體排放的主要禍首之一。為因應全球節能減碳環保訴求，歐美日各國政府紛紛提出新能源補助政策，促使全球各大車廠主動投入電動車開發生產，包括北美市場已有電動公共巴士及都會小型車等，而台灣亦隨此國際潮流更加積極發展電動車產業。
目前北美市場以油電混合電動車 (HEV) 跟插電式油電混合電動車 (PHEV) 為大宗，其中又以插電式油電混合電動車為主要發展趨勢。此類車種欲尋求長足發展之道，電動車充電的插頭標準統一將是首要任務。長期投注於為產品安全建立標竿程序的 UL，鑒於趨勢變化，近年來亦致力於充電插頭的標準化。為協助電源線製造商順利跨入北美市場的門檻，UL 除加快電動車插頭/插座安全標準的發展腳步，同時也能提供符合北美市場要求的測試與認證服務。
UL 電動車充電插頭與插座的定義
美國國家電工法規NEC® (National Electrical Code®) 第625章節旨在闡述電動車充電系統的定義，其包含各個充電系統零組件的應用限制，並規範用於連接電動車充電裝置的充電插頭與插座；UL 2251 電動車充電插頭與插座標準正是對應NEC® 第 625 章節，同時規範電壓電流的最大限制分別是 600V/800A。以下即針對 UL 2251 主要結構與定義進行簡單說明：
l 電源插頭 (Plug) 是用來跟電源插座耦合接收電力的裝置。
l 電源端插座 (Receptacle) 是安裝於固定線路或是充電設備上，以將電力供應至耦合電源插頭。
l 電動車充電插頭 (Electric Vehicle Connector，簡稱 EV Connector) 是用來跟電動車充電固定插座 (EV Inlet) 連接，並藉以建立電力傳輸到電動車上。
l 電動車充電固定插座 (Electric Vehicle Inlet，簡稱EV Inlet) 是固定於電動車上，以用來跟 EV Connector 耦合的裝置。
l 電動車充電連接器 (Electric Vehicle Coupler，簡稱EV Coupler) 一端是 EV Connector 加上電動車充電電纜 (EV Cable)，另一端則是 EV Inlet 的裝置。
l 電動車充電電纜 (Electric Vehicle Cable，簡稱 EV Cable) 是用來連接電動車充電插頭與插座的電線。通常為 EV、 EVJ、EVE、EVJE、EVT、EVJT 等線材，且須通過 UL 的 FFSO 認證。
電動車電插頭與插座塑料要求
製造電動車插頭與固定插座除了需要搭配 EV Cable 外，外殼塑料的選用亦為重要的一環。為加速取得電動車插頭的UL安規認證，UL 建議製造商在選擇應用於其所研製的電動車插頭與插座外殼材料時，可選用 UL 網站上的 QMFZ2公告材料。塑料的耐燃等級由低到高分別是 HB、 V-2、V-1、V-0；另針對 HWI、HAI 等要求可參照下表。
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Flammability classificationa |
HWIb,d |
HAIc,d |
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|
Mean ignition time (sec) |
PLC |
Mean no. of arcs |
PLC |
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|
V-0, VTM-0 |
7 and up to 15 |
4 |
15 and up to 30 |
3 |
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V-1, VTM-1 |
15 and up to 30 |
3 |
30 and up to 60 |
2 |
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V-2, VTM-2 |
30 and up to 60 |
2 |
30 and up to 60 |
2 |
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HB |
30 and up to 60 |
3 |
60 and up to 120 |
1 |
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a: Flammability classification – described in the Standard for Tests for Flammability of Plastic Materials for Parts in Devices and Appliances, UL 94. b :Hot Wire Resistance to Ignition – described in the Standard for Polymeric Materials – Short Term Property Evaluations, UL 746A. c :High-Current Arc Resistance to Ignition – described in the Standard for Polymeric Materials – Short Term Property Evaluations, UL 746A. d :Mean ignition time and mean no. of arcs to be used to evaluate filament wound tubing, industrial laminates, vulcanized fiber, and similar polymeric materials only. All other materials are to be judged using the performance level class values. |
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UL 相關電動車充電設備規範
UL 現正積極堆動電動車充電插頭與固定插座 (UL2251) 安全規範， 同時針對相對應的電動車充電設備與系統建立更完善的安全規範，包括 UL 2202 電動車充電設備 (EV Charging Equipment) 規範與 UL 2594 電動車電源設備 (EV Supply Equipment) 規範等。這兩套充電設備的最顯著區別在於：電動車充電設備主要是將輸入端電壓電流轉換特定電壓電流，以對EV進行充電的裝置；電動車電源設備則是將電能從配線端分支電路傳送到 EV 充電插頭之特定設備。
在現今競爭產業當中，新興的電動車業者如何取得產業的強勢地位，具備獲國際認可的優質電動車充電插頭與插座，將是最關鍵的第一步，而 UL 標誌是全球多數製造商進入北美及國際市場的優先選擇。
