2026年9月29日--隨著汽車智慧化快速發展，停車系統已從單純的輔助功能，逐漸成為衡量車輛智慧化程度與安全性的重要指標。為此，全球領先半導體零組件通路商大聯大控股旗下世平集團攜手安森美（onsemi）舉辦「第六代AK2 Ultrasonic解決方案」線上研討會，聚焦onsemi超音波感測器的技術優勢與產品迭代路線，以及世平基於onsemi AK2超音波技術打造的解決方案，協助開發者因應智慧汽車自動停車與ADAS感知技術升級的設計挑戰。
超音波感測器作為停車系統的重要感知元件，偵測精度與穩定性直接影響系統功能與使用體驗。因應此一趨勢，onsemi持續推進超音波感測器技術，第六代AK2 Ultrasonic控制晶片採用I4TE 180nm製程，是業界首款支援AI超音波量測資料後處理與感測器融合的產品，讓超音波感知從單純偵測進一步朝環境辨識發展。同時，onsemi以先進BCD65 Treo製程平台為基礎，規劃推出第6.5代超音波感測器及第7代4D ULS產品。其中，第6.5代產品將進一步改善訊號處理演算法，提升測距精度與抗干擾能力，以因應更複雜的車用環境；第7代產品則將整合超音波、音訊感測與高速通訊，支援四通道並行運作，為L3+等級自動駕駛提供高精度、高可靠度的環境感知能力。
onsemi AMG汽車市場行銷經理張青表示，onsemi第六代AK2晶片可同時辨識障礙物的距離、高度與相對速度，建構立體的環境資訊。其最小偵測距離縮短至6公分，相較傳統方案15公分的偵測盲區，可進一步提升狹窄停車空間的偵測能力；同時具備自動清潔功能，並內建DC/DC升壓穩壓器，即使面對惡劣氣候或低電池電壓環境，仍可維持穩定效能。此外，該晶片支援DSI3匯流排介面與硬體層級加密演算法，符合車用功能安全標準，為自動駕駛提供可靠的感知基礎。
為展示第六代AK2晶片的效能，大聯大世平集團應用技術處技術行銷工程師遲玉璇介紹基於onsemi Ultrasonic Master NCV75651與Ultrasonic Slave NCV75617打造的「AK2超音波自動停車方案」。該方案以RDUM主控制器與RDUS超音波ASIC作為感知核心，採用DSI3高速匯流排，最多可支援12個感測器連接，並具備Chirp編碼抗干擾能力。
硬體方面，該方案輸入電壓範圍為8VDC至18VDC，支援onsemi GUI控制及Arduino介面，並可連接世平自行開發的S32K312 EVB，為客戶提供AUTOSAR快速設計參考。此外，方案亦預留域控制器介面，可連接芯馳E3650控制器進行演算法偵測。在安全性方面，支援低電壓、過電壓、過溫、振盪器失效、接地異常及過電流等故障偵測，符合ASIL B等級標準。此外，世平亦提供100Mbps乙太網路版本的AK2超音波平台方案，採用NXP S32K344與TJA1103等元件，因應未來車載乙太網路架構發展趨勢，將超音波節點標準化為區域型車載架構中的乙太網路節點。
大聯大世平集團FAE工程師李志華進一步說明，onsemi第六代AK2提供業界首創的AI原始資料介面，不再僅提供障礙物距離資訊，還可將振幅、相位及頻率等多維度原始量測資料傳送至ECU，供進階AI演算法進行分析，進一步提升目標分類、路面偵測及障礙物追蹤的精準度。在效能方面，第六代AK2晶片具備6公分超短最小偵測距離，並支援都卜勒量測，可在單次量測中同步取得距離與相對速度資訊；此外，透過雙通道串擾抑制技術，可提升多感測器密集配置環境下的量測準確性。
在成本效益上，第六代AK2單一主控制晶片即可驅動12個感測器，並整合功率開關與DC/DC控制器，可降低50%的配線成本，最佳化整體BOM成本。在應用方面，此方案可支援自動停車、遙控停車、盲點偵測、自動緊急煞車及車門開啟警示等功能，並延伸支援後排乘員監測（ROA）、感測器即按鈕的無縫互動，以及感測器自動清潔等創新應用，為先進駕駛輔助系統提供更多元的功能支援，進一步提升使用體驗。
「第六代AK2 Ultrasonic解決方案」線上研討會全程透過大聯大旗下「世平大大芯」平台直播，無須註冊登入即可觀看。如欲深入了解onsemi第六代AK2 Ultrasonic解決方案，歡迎透過平台線上回看完整研討會內容。
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