2026年3月2日--由艾邁斯歐司朗開發、應用於動態照明與智慧車載網路的開放系統協議(Open System Protocol, OSP),正邁向國際標準化進程。國際標準化組織(ISO)道路車輛技術委員會(TC 22)已將 OSP 納入 ISO/TC22/SC31/WG3 工作小組的新工作計畫,並已於2026年2月正式啟動標準制定作業(項目編號:ISO 26341-1)。此舉反映出汽車產業對於軟體定義汽車(SDV)所需之開放互通技術的需求日益升高。
艾邁斯歐司朗移動與照明事業線負責人 Dr. Jörg Strauß 表示:「我們非常高興看到業界眾多企業支持 OSP 成為新的國際標準。衷心感謝所有合作夥伴與支持者的投入與信任,未來我們也期待持續與產業攜手,共同推動 OSP 的長期發展。」
從專有技術方案邁向開放產業標準
OSP(Open System Protocol,開放系統協議)由艾邁斯歐司朗開發,主要用於解決現代車用電子系統中的核心挑戰:如何高效連接並控制車輛網路邊緣日益增加的智慧節點,例如 RGB LED、驅動 IC、感測器與致動器等。
OSP 可讓單一中央控制單元(通常為微控制器)管理多達 1,000 個智慧節點。在車輛架構中,OSP 扮演「最後一哩」網路的角色,將照明元件及其他智慧裝置直接連接至 CAN 或乙太網路等車載骨幹系統。基於 10BASE-T1S 標準的實作方案已完成驗證,進一步證明 OSP 能有效支援現代區域式與網域式電氣/電子(E/E)架構。
生態系與市場應用基礎逐步建立
開放系統協議 OSP 目前已導入量產車款。艾邁斯歐司朗推出多款支援 OSP 的產品,包括智慧型 RGB LED OSIRE™ E3731i 以及獨立式智慧驅動器(SAID),均已搭載於通過道路法規認證的量產車輛。此外,已有 LED 與 IC 製造商將 OSP 整合至其產品,多家微控制器供應商亦推出內建 OSP 協議堆疊的控制器或閘道器產品。
OSP 自推出以來即定位為開放且免授權費的協議,面向產業全面開放使用。標準制定範圍聚焦於基礎協議層,並刻意保留應用層的創新與差異化空間。
OSP 技術規範已公開發布,相關軟體亦可於 GitHub 免費取得。此次移交 ISO,象徵 OSP 正式進入國際標準化程序。此一步驟被眾多車廠(OEM)與供應商視為在安全關鍵型車用環境中實現長期導入的重要基礎。
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應用圖
關於艾邁斯歐司朗
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