2025年10月23日--面對近年疫情、戰爭及地緣政治變化所帶來的全球供應鏈震盪，各國企業無不積極調整策略，以降低風險並確保營運韌性。為協助臺灣業者深化供應鏈合作、開拓國際市場，經濟部產業發展署委託資策會成立「智慧次系統國際供應鏈平台」（Smart & Significant Subsystem Supply Chain Alliance；以下稱4SA），打造產業鏈結與創新合作的重要樞紐。
10月23日，4SA平台特別舉辦「鏈結全球供應鏈 共創智慧新未來」關鍵產業智慧次系統國際供應鏈聯盟大會暨產業論壇。經濟部產發署電資組技正林育寬在致詞中表示，面對全球政經局勢動盪，產業發展署透過4SA平台，整合「智慧車電」、「智慧AI醫電」、「自主移動載具」及「智慧環控」等領域，推動團隊組隊搶攻國際市場。截至目前，已完成25項技術落地，累積海外訂單金額達15億元，展現臺灣在全球供應鏈重組下的競爭力與成果。
資策會數位轉型研究院副院長陳龍以日本案例分析指出，日本面臨少子化與高齡化挑戰，汽車產業發展關鍵在於數位轉型（DX）與碳中和轉型（GX）。日本積極發展「軟體定義車（SDV）」與自駕網路，並釋出龐大人才及合作需求。臺灣在資通訊與半導體領域具優勢，可透過產學合作及國際聯盟深化與日本及歐美車廠的技術鏈結，把握智慧移動新契機。
資策會數轉院智造科技中心主任蔡明宏強調，4SA聯盟積極推動次系統標準化及垂直領域串聯，整合臺灣半導體、IC設計、模組、晶片及軟體產業，透過協作促進產業上下游銜接，挺進全球車電供應鏈，提升國際訂單競爭力。資策會產業情報研究所（MIC）產業顧問何心宇則分析中、歐美新能源車市場及貿易關稅影響，指出臺灣在ADAS（智慧輔助駕駛）、智慧座艙及半導體晶片設計具世界競爭力，建議企業深化感測器、演算法與ICT技術布局，並以多元角色融入國際車廠生態系。
在國際視角部分，德國保時捷資深經理吳逸凡指出，歐洲車廠面臨永續與碳排放規範、AI與數位轉型、地緣政治與成本壓力三大挑戰，建議臺灣供應商以透明化、永續化與夥伴化策略強化ESG合規，拓展歐洲車廠供應鏈，並積極發展AI整合與差異化客戶體驗。台灣西門子技術總監陳松盈則闡述數位雙生（Digital Twin）在智慧製造、電動車及軟體定義產品的應用，強調透過AI結合雙生診斷，推動跨領域協同，助力臺灣製造業持續數位升級，提高全球競爭力。
論壇對談部分，由遠見雜誌總經理葉陶聖主持，邀請蔡明宏、陳松盈及吳逸凡共同參與。與談中指出，臺灣產業核心優勢在硬體製造，但唯有結合國際領先的數位化軟體、推動軟硬協作，並導入國際標準與透明永續措施，才能在全球供應鏈中搶占有利位置。專家建議企業積極運用數位雙生技術、強化透明管理與永續發展，並適時參與國際聯盟平台、落實策略合作，以提升國際市場競爭力。
4SA平台整合海內外關鍵產業能量，聚焦「智慧車電」、「智慧AI醫電」、「自主移動載具」及「智慧環控」四大應用領域。各領域皆設有專責召集人與專業團隊，推動技術規範、國際合作與產業串接。平台同時結合交流活動與媒合機制，協助企業將產品與技術對接海外需求，發掘潛在客戶，促進合作。藉由臺灣在元件與模組製造的優勢，4SA致力推動次系統產業升級，協助業者突破技術與市場瓶頸，搶占新興智慧應用商機。
展望未來，智慧次系統國際供應鏈平台將持續強化國際合作網絡，整合臺灣產業優勢，協助業者掌握全球智慧應用的新藍海。資策會表示，透過平台的策略布局與產業共創，期望能引領臺灣次系統產業邁向國際舞臺，打造具競爭力的智慧產業生態系，為臺灣科技產業開啟新一波成長契機。
