意法半導體推出實惠的車用影像感測器，協助普及車艙內感測應用
前言：
• 協助車廠與一級供應商降低系統成本，將駕駛與乘員監控導入大規模量產車款
• 精巧的 110 萬畫素車用影像感測器，影像清晰度較前一代提升 35%，紅外線靈敏度提高近 60%
2026年9月18日--全球半導體領導廠商意法半導體（STMicroelectronics，NYSE：STM，簡稱 ST）推出全新 ST SafeSense VD56GA 110 萬畫素車用影像感測器，專為紅外線車內感測應用設計，協助車廠與一級供應商將駕駛與乘員監控功能導入更多車系，同時在效能、系統整合與成本之間取得平衡。
隨著駕駛與乘員監控逐步導入更多車款平台，車廠與供應商正尋求能維持良好車內感測效能，又不增加不必要的系統成本或設計複雜度的影像感測方案。VD56GA 採用小型感測器架構，具備高紅外線靈敏度與內建影像處理功能，可協助簡化相機設計與整合。這款感測器能提供駕駛與乘員監控所需的影像品質，並保有小型設計在尺寸與成本上的優勢。在許多車內感測應用中，客戶無須改用尺寸更大、價格更高的感測器，即可達到效能目標。
意法半導體執行副總裁暨影像次事業群總經理 Alexandre Balmefrezol 表示：「車內感測正從高階車款擴展到更多車型，車廠需要具成本效益且適合廣泛導入的方案。VD56GA 的設計著重整體系統最重要的取捨，包括紅外線環境下的影像品質、小型化整合，以及能支援大規模量產車款的成本結構。此外，這款感測器受惠於 ST 的整合元件製造商（IDM）模式，前段製造在法國 Crolles 進行，可強化供應鏈韌性與品質控管，並為客戶的車用專案提供長期支援。」
Yole Group 影像市場暨技術分析師 Anas Chalak 則表示：「隨著駕駛與乘員監控系統逐步導入更多車款平台，車廠愈來愈重視可大規模導入的方案，相關系統出貨量預計到 2031 年將超過 7,000 萬套。除了影像效能，降低系統成本、簡化整合，並讓技術能導入大規模量產車款，也都是這個市場的關鍵。」
協助車廠將駕駛與乘員監控導入更多車款
VD56GA 可協助降低整體相機模組成本。其影像效能讓系統可採用成本較低的光學元件、簡化紅外線照明設計、降低光學濾波要求，且無須外部影像處理。對車廠與一級供應商而言，可用較低的整體成本，將駕駛與乘員監控功能部署至更廣泛的車型與產品計畫中。
這款感測器採用全新背照式像素架構，ST DeepNIR，專為紅外線成像最佳化。相較前一代，VD56GA 以調變傳遞函數（MTF）衡量的影像清晰度提升 35%，量子效率提高近 60%。目前在同級產品中，只有 VD56GA 能同時達到這樣的光學解析力與紅外線靈敏度，可因應螢幕下相機（Under Display Camera, UDC）等受光學限制的應用。
VD56GA 以小型 110 萬畫素架構發揮更高效能，讓車用系統設計人員達到進階感測功能所需的影像品質，並保有小型感測器在系統整合與成本上的優勢。
小型化整合與內建影像處理功能
VD56GA 專為現今車用相機模組設計，採用小型 3.7mm × 3.2mm CSP 封裝，適合空間有限的安裝環境與新一代車內相機設計。
感測器內建多項影像處理功能，包括鏡像、影像裁切、黑階校正、自動曝光及分段線性處理。這些功能省去外部影像處理資源，可簡化相機設計並縮短開發時間。
支援 RAW 與 YUV 兩種輸出格式，讓車廠與一級供應商可依不同電子架構與軟體環境彈性選用，也更容易配合不同的系統設計與導入方式。
延續 ST 在車用影像領域的領先地位
VD56GA 延續 ST 在車用影像與車內感測市場的既有布局。今年稍早，ST 宣布旗下 SafeSense by ST 車用影像感測器累計出貨達 1,000 萬顆，產品已在歐洲、亞洲與美國等主要汽車市場廣泛採用。
客戶可受惠於意法半導體垂直整合的製造模式與安全穩定的供應鏈體系。VD56GA 的前段晶圓製造於法國克羅勒（Crolles）的意法半導體製造基地進行，而封裝作業則於亞洲完成。這樣的製造布局進一步強化 ST 對產業韌性、產品品質與供貨穩定的重視，支援全球車用客戶。
供貨資訊
目前已可提供樣品。
*資料來源：Yole Group 《Status of CMOS Image Sensors Industry 2026》 報告
關於意法半導體
意法半導體（ST）擁有約 49,000 名專業人才，致力於開發各類半導體技術，並透過先進製造能力掌握完整的半導體供應鏈。作為垂直整合製造商（IDM），ST 與超過 20 萬家客戶及數千家合作夥伴攜手合作，共同設計並開發產品、解決方案與生態系，以因應各項挑戰與機會，同時支援更永續的發展需求。ST 的技術應用涵蓋智慧移動、更高效率的電力與能源管理，以及雲端連結之自主裝置的大規模部署。公司正朝在直接與間接排放（範疇一與範疇二）、產品運輸、商務差旅及員工通勤（範疇三重點來源）等領域達成碳中和，並預計於 2027 年底前達成 100% 再生能源用電目標。更多資訊請參閱 www.st.com。
