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用於下一代汽車ASIC 的嵌入式現場可程式化邏輯閘陣列

本文作者:Bob Siller       點擊: 2020-09-09 14:47
前言:
 
對於最近研究過新車的任何人來說,很難不注意到汽車電子產品的發展是多麼的迅速。僅僅將三年前的汽車安全性技術與今天的技術進行對比,您就會發現攝影機數量已顯著增加,以支持諸如全景可視、駕駛員注意力分散監測器、立體視覺攝影機、前向攝影機和多個後視攝影機等應用。除了攝影機,系統功能也增強了,包括自動緊急制動、車道偏離警告、後方盲點檢測和交通標誌識別等。這一趨勢表明,汽車電子類產品在持續快速地創新,但這也給汽車原始設備製造商 (OEM) 帶來了全新的挑戰,包括:
█當研發一輛新車的平均時間從 48 個月縮短至 24   個月左右,同時還要支援長達 10 年以上的生命週期時,如何快速開發新特性和安全性功能?
█平臺架構的確定都比車輛上市提前數年,如何預測所需的硬體和軟體需求?
█當汽車使用者拿消費類電子產品來做比較時,如何提高汽車電子產品的性能和品質以滿足使用者的期望?
圖 :特斯拉全自動駕駛架構展示

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