2022年10月12日--DIGITIMES Research 鴻海旗下3+3新事業中的電動車、電池、半導體已有不同程度進展，其預估2025年電動車事業部營收上看新台幣1兆元。DIGITIMES Research分析師林芬卉觀察，鴻海電動車製造採用BOL (Build Operate Localise)模式，已與許多海外業者展開合作計畫；另，鴻海亦在電動車相關零部件如電池及半導體製造積極布局，以滿足供應鏈客戶需求。
鴻海在法說會多次表示2025年電動車事業部KPI目標，包括營收上看新台幣1兆元、電動車銷量將達75萬台、毛利率將為10%。為達此目標，鴻海電動車製造採用BOL模式，除母市場台灣，並計劃布局地區涵蓋美國、南美、東南亞、南亞等地。
在美國方面，鴻海於2022年上半完成俄亥俄州資產購買協議後，該區已成為鴻海北美重要生產基地，其正為當地電動車業者代工。鴻海並持續朝南美墨西哥布局，包括電池及汽車零組件，目標是提供一站式服務。鴻海亦在東南亞許多國家如泰國、印尼、印度、馬來西亞布局，朝電動車組裝、動力電池、車用半導體等生產方向發展。
林芬卉指出，鴻海在關鍵零部件布局上，著重在有電動車心臟之稱的電池，與台灣上游材料業者合作，主要開發磷酸鐵鋰及次世代固態電池，甚至包括電池回收技術。而鴻海半導體發展亦以電動車應用為主，因電動車所需晶片數量較油車多出4~10倍，其採多方結盟方式，以滿足客戶需求。
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