大型車事故頻傳，據交通部統計資料平均每年大型車車禍達1,500件，其中視野死角與內輪差為事故主因，造成車禍死亡率高，為減低交通事故發生，財團法人資訊工業策進會 (資策會) 在經濟部技術處科技專案的支持下與桃園市政府、力歐新能源合作發展全球首創智慧巴士AI內輪差自動剎停技術，利用AI影像辨識技術搭配多元感測裝置，可在0.6秒內主動預警並自動剎車，有效輔助巴士駕駛之「視線死角」和「內輪差」以降低肇事意外事故，帶給用路人行的安全。未來更可結合智慧電子車牌進一步提升台灣交通安全環境。為了讓智慧巴士AI自動安全技術暨智慧電子車牌之應用落實地方發展，資策會協同產業力歐新能源與桃園市政府於今(22)日簽署合作備忘錄共同推動。
經濟部技術處林德生副處長表示，很高興科技專案成果可以應用於桃園市落地進行優先示範(如虎頭山自駕車場域、高鐵青埔自駕試運行，與本次智慧巴士AI主動安全)，藉由經濟部、交通部、桃園市政府、中央與地方結合產學研單位等跨部會合作，未來除持續發展更高精度、穩定與安全之智慧交通解決方案外，亦將結合5G、人工智慧、大數據、物聯網等技術，加速產業在大型車輛AI主動安全與智慧電子車牌更多元的應用，帶動產業升級擴大延伸方案國際輸出。
資策會卓政宏執行長表示：資策會在經濟部技術處科技專案支持下，針對產業缺乏適應多元混合車流(汽車/機車/自行車)環境之智慧交通解決方案，利用人工智慧深度學習技術結合本會混合車流街景行車影像訓練資料庫平台(Formosa/Sardina Dataset)，發展多項自動駕駛感知與智慧交通解決方案。本次與業者合作所發表示範應用為全球首創車側內輪差盲點自動剎停功能，提供巴士駕駛視線死角安全警示與自動煞停服務，有效避免行車事故發生。期待透過本次合作備忘錄的簽署，鏈結廠商擴散至其他大型車輛(如卡車/貨櫃車)應用，強化台灣產業核心競爭力與拓展利基市場。
資策會與桃園市、力歐新能源合作發展推動車聯網智慧巴士AI主動安全及智慧電子車牌應用，發展全球首創「側剎停」外，並實證智慧電子車牌特殊車貼心監管應用，減少大型車內輪差傷亡事故，協助市府完善智慧城市治理，有感提升智慧城市治理效益。期許未來結合產官學研，共同推動科技優化與產業數位轉型，擴大成果至國外市場，帶動百億產值商機，共創智慧城市新藍圖。
圖說：在經濟部的指導下，資策會攜手力歐新能源與桃園市政府三方共同合作，於今(22)日共同簽署發展「車聯網智慧巴士AI主動安全暨智慧電子車牌」合作備忘錄，圖左起為：資策會卓政宏執行長、桃園市鄭文燦市長、力歐新能源連恆主席。
圖說：資策會攜手力歐新能源與桃園市政府三方共同合作，於今(22)日簽署「車聯網智慧巴士AI主動安全暨智慧電子車牌」合作備忘錄，圖為：桃園市鄭文燦市長(左五)、德國經濟辦事處林百科處長(右五)、經濟部技術處林德生副處長(左三)、資策會卓政宏執行長(左四)、力歐新能源連恆主席(右四)。
圖說：資策會運用經濟部技術處科技專案所研發的車聯網、AI感知技術，發展「全球首創智慧巴士AI內輪差自動剎停技術」，可在0.6秒內主動預警並自動剎車，提供駕駛即時的危險警示，圖為實車展示。
