2018年10月22日--英飛凌科技股份有限公司 (FSE：IFX/OTCQX：IFNNY) 推出新一代多通道 SPI 高側功率控制器 SPOC™。今日，此產品系列已在汽車外部照明應用的多通道高側智慧型開關的市場中領先群倫。全新 SPOC™ 系列的設計針對內部與外部照明應用以及配電應用的需求，例如門鎖與座椅加熱，以及電動腳踏車的照明與配電負載。
如同 15 年前的車身控制模組 (BCM)，其他車載 ECU (例如接面、保險絲及繼電器盒) 變得日趨複雜，支援更多的功能。英飛凌車身電源事業部門副總裁暨總經理 Andreas Doll 表示：「藉由我們全新可靈活配置、高度整合的多通道 SPOC 產品，可協助客戶減少硬體版本及縮減模組尺寸，藉此降低成本以及縮小車輛內裝所需空間。至 2019 年，我們計劃出貨約 1 億個 SPOC 產品。就整體數據統計意義來說，全球每輛新車都將配備我們的解決方案。」
多項新功能使得 SPOC+2 系列的實作在應用中更具有彈性。例如，前代產品內建適用於燈泡或 LED 負載的兩個預先定義模式。現在，可針對多達六個通道個別設定重要的裝置參數，包括上升/下降斜率、負載電流感測比率 (KILIS) 以及過載偵測電流，並且不會對導通電阻 RDS(ON) 造成負面影響。另外，新的概念可讓兩個通道平行驅動一個負載，因此可支援更廣泛一倍的電流範圍：1.5A 至 14A (前代產品為 1.5A 至 7A)。
包括此新產品在內，客戶可在 SPOC+2 系列的所有產品之中輕鬆轉換，例如當OEM車廠發出後續需求變更的情況。所有產品皆使用共通的引腳輸出和軟體概念，現在也使用相同的封裝。相較於上一代，英飛凌將高階產品 BTS72220-4ESA/E 的封裝尺寸縮小了 50％ 以上。因此，相較於市場上能切換高達 241W 的其他同類裝置，SPOC+2 系列所有產品尺寸皆為 52mm2，僅需一半的面積。
SPOC+2 產品配備整合式接地二極體，可在系統層級提供更簡單且低價的解決方案。無需額外的外部接地二極體，接地電路僅需小型低功率電阻器 (47Ω 而非 100Ω)。
新產品系列提供額外可設定的保護功能，可針對各個通道個別套用。除了短路與過載保護等先進功能之外，SPOC+2 還包含可設定的過載偵測電流。此保護功能可設定為有限制的重新啟動或立即閂鎖。
英飛凌透過 SPI 為所有 SPOC+2 產品提供通用的診斷功能。這些產品內建強化的診斷功能，例如關斷狀態下的開路負載以及電池短路。
供貨情形
SPOC+2 產品將於 2018 年 10 月開始供貨。詳細資訊請參閱 www.infineon.com/spoc。
SPOC+2 產品將於 2018 年 10 月開始供貨。詳細資訊請參閱 www.infineon.com/spoc。
