2016年11月25日--近年來，隨著智慧型手持式裝置的興起、感測元件與通訊技術的演進，與各國政府和各大車廠的積極推動，車聯網與智慧運輸已成為全球廠商爭相佈局的重點方向，根據市場調查機構Transparency Market Research預期，2019年，全球聯網汽車與智慧運輸產值可望突破1,319億美元規模。
有鑑於此，在經濟部技術處支持下，財團法人資訊工業策進會智慧網通系統研究所(資策會智通所)、台灣車聯網產業協會(TTIA)、ITS Taiwan及高雄第一科技大學，於今(25)日共同主辦「台日車聯網暨智慧運輸技術合作國際研討會」，邀請台日兩地的專家學者與產業先進，探討迎向車聯網與智慧運輸新境界的趨勢、機會與挑戰。
經濟部技術處羅達生副處長表示，隨著各國政府擴大推動智慧運輸系統建置計畫，車廠與車用電子設備開發商，無不積極提高車載資通訊系統，與外部網路連結的能力，實現商用車隊管理、遠端診斷、緊急救援及巨量資料分析等加值應用服務。未來政府將投入資源協助業者進入車聯網全球市場，提供台灣廠商更多與國際接軌的機會、協助業者搶進全球產業供應鏈，帶動產業轉型發展的新契機。
資策會智通所馮明惠所長表示，許多車聯網的發展，就是希望能減少交通事故的產生，根據台灣2013~2015年交通事故統計資料，側撞(Side Crash)事故比例佔所有交通事故中的34.3%，側撞的車輛類型又以機車佔21.6%最高，小型車11.3%次之，而側撞事故發生地點絕大多數發生在十字路口上。自今年六月起，資策會智通所已正式與日本豐田IT開發中心合作，開發「車聯網」及「自動駕駛」等技術，企盼能醞釀出協助社會大眾對於交通安全需求之相關車聯網應用服務。
事實上，日本一直是世界「智慧交通系統(Intelligent Transport System,ITS)」實務應用的先行者，甚至超越歐美，成為最早施行V2X(汽車對各類物體)應用的國家。為促進台灣廠商了解日本相關技術，此次研討會也特別邀請日本Toyota、Panasonic、TMC等大廠介紹V2X最新技術與相關應用，如在群體移動概念下日本豐田自動駕駛技術介紹、日本Panasonic V2P&V2I 研究以及日本ITS無線技術介紹。
值得一提的是，為使外界能瞭解車聯網的實際應用，資策會特地選定高雄第一科技大學作為示範場域，雙方共同合作進行車聯網技術研究，並在校園內進行小規模的示範驗證，本次展示呈現資策會與三陽工業共同合作之針對車身狀況監控的技術，並且利用車身監控資料應用在V2X應用。使得機車與汽車間的安全互動提高，減少車禍發生機率。主辦單位也希望，能透過此次的研討會，協助業界及廠商掌握關鍵應用與技術發展方向，以開發更符合市場與產業的新關鍵，與創新技術及應用服務，抓緊全球車聯網趨勢與商機。
圖說：在經濟部技術處支持下，資策會智通所、TTIA、ITS Taiwan及高雄第一科技大學，於今(25)日舉辦「台日車聯網暨智慧運輸技術合作國際研討會」，圖為貴賓合影，右起為：TTIA 許明仁理事長、資策會智通所馮明惠所長、高雄市經發局曾文生局長、經濟部技術處羅達生副處長、日本電波部渡邊克也部長、TOYOTA ITC 井上友二會長、ITS TAIWAN張永昌理事長、高雄第一科技大學電資學院院長曾建誠教授、ITS Japan 武井明彥理事。
