2015年6月12日--歐盟委員會為降低電動車的價格，同時提升效率及可靠性，推出三項新研究計畫，以提高歐洲道路上的電動車數量。這三項計劃由英飛凌科技股份有限公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 主導，預計將執行至 2018 年，歐洲將成為該專案的電動車開發與製造據點，資金總額約 6700 萬歐元，並於比利時布魯塞爾所舉辦的一項國際性活動(6月9-10日)上宣布計畫開始。來自 15 個國家共計 70 個合作夥伴的 120 位研究人員，以及 ECSEL 聯合企業、歐盟、歐盟委員會等單位代表與德國聯邦教育與研究部（German Federal Ministry of Education and Research，BMBF）都參與了此項活動。
更輕量的電動車以及更長的行駛距離
藉由 3Ccar、OSEM-EV 及 SilverStream 等三項計劃的研究成果，將使電動車的電氣系統尺寸縮小約 20%，並且更輕量，行駛距離也獲得提升，同時降低成本約 25%。三項專案將相互協作，共同研究及開發更環保、安全且耐用的電動車，範圍涵蓋了從晶片製造商到汽車製造商的整體汽車價值鏈。
藉由 3Ccar、OSEM-EV 及 SilverStream 等三項計劃的研究成果，將使電動車的電氣系統尺寸縮小約 20%，並且更輕量，行駛距離也獲得提升，同時降低成本約 25%。三項專案將相互協作，共同研究及開發更環保、安全且耐用的電動車，範圍涵蓋了從晶片製造商到汽車製造商的整體汽車價值鏈。
相較於採用內燃機引擎的汽車，電動車所安裝的電子元件與半導體的數量大約增加 50%。也因此更為複雜。此外，電動車上的電子元件的運作時間也較長。3Ccar 專案 (整合元件以執行複雜的控制) 的目標是在汽車複雜性提高的情況下，進一步強化汽車系統的可靠性。來自 14 個國家的 48 位合作夥伴將參與 3Ccar 專案。研究預算預計為 5400 萬歐元。
透過 OSEM-EV (電動車最佳化系統性能源管理)，電動車的行駛距離將獲得提升。 12 個研究成員正投入智慧型散熱管理的研究活動，包括電動車驅動裝置的散熱系統、電池使用壽命與高效率能源回收。研究預算約為 800 萬歐元。
透過 OSEM-EV (電動車最佳化系統性能源管理)，電動車的行駛距離將獲得提升。 12 個研究成員正投入智慧型散熱管理的研究活動，包括電動車驅動裝置的散熱系統、電池使用壽命與高效率能源回收。研究預算約為 800 萬歐元。
而來自 5 個國家的 10 個合作夥伴正參與 SilverStream 專案，旨在開發經濟型的電動小型車。研究預算為 450 萬歐元。
3Ccar、OSEM-EV 及 SilverStream 是歐洲最重要的十二項研究計劃中的三項
歐洲 ECSEL (歐洲電子元件與系統領先計劃)、歐盟委員會及成員國已選擇推動十二項研究計劃，總投資金額約 7 億 1000 萬歐元。德國企業與研究機構參與其中十項專案，包括 3Ccar、OSEM-EV 及 SilverStream。歐盟希望透過 ECSEL，大幅提升歐洲微電子產品在全球的市佔率。
歐洲 ECSEL (歐洲電子元件與系統領先計劃)、歐盟委員會及成員國已選擇推動十二項研究計劃，總投資金額約 7 億 1000 萬歐元。德國企業與研究機構參與其中十項專案，包括 3Ccar、OSEM-EV 及 SilverStream。歐盟希望透過 ECSEL，大幅提升歐洲微電子產品在全球的市佔率。
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關於英飛凌
全球半導體領導廠商英飛凌 (Infineon Technologies AG) 提供各式半導體和系統方案，以因應現今社會的三大挑戰，包括能源效率 (energy efficiency)、移動性 (mobility)與安全性(security)。2014會計年度(截至9月底) 公司營收為43億歐元，全球員工約為29,800名。2015 年1月，英飛凌併購功率管理技術領導廠商美商國際整流器公司(International Rectifier，2014年會計年度營收為 11億美元，員工人數約4,200名)。
全球半導體領導廠商英飛凌 (Infineon Technologies AG) 提供各式半導體和系統方案，以因應現今社會的三大挑戰，包括能源效率 (energy efficiency)、移動性 (mobility)與安全性(security)。2014會計年度(截至9月底) 公司營收為43億歐元，全球員工約為29,800名。2015 年1月，英飛凌併購功率管理技術領導廠商美商國際整流器公司(International Rectifier，2014年會計年度營收為 11億美元，員工人數約4,200名)。
