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英飛凌推出微控制器和LIN 型繼電驅動器整合式晶片

本文作者:英飛凌       點擊: 2012-06-06 15:41
前言:
尺寸僅拇指般大小 適用於注重空間和成本的汽車車體應用

2012 6 6 日--英飛凌科技股份有限公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 今天推出第二代嵌入式電源 (ePower) 產品, 全新 TLE983x 系統單晶片 (SoC) 產品系列將功能強大的 8 位元微控制器及 LIN 收發器和相關週邊整合至一個單晶片,滿足重視空間和成本的汽車車體應用需求。 TLE983x 專為各種 LIN 從動裝置的馬達控制應用所設計,提供其所需要的小尺寸封裝外型,並盡量減少外部元件數量,應用包括: 電動車窗、雨刷、天窗、電動座椅、風扇/送風機控制等,亦可運用於空間狹小的LIN從動應用,例如:按鍵面板介面或開關面板介面等。 

 


 

SoC 產品採用英飛凌首創的 130nm 智慧型電源技術,整合度前所未見。小巧的 VQFN-48 封裝面積僅7mm x 7mm,與舊款裝置相較只有不到 50%。 比起前一代 TLE78xx 多晶片模組,單晶片 TLE983x 產品提高了 CPU 效能和快閃記憶體的容量、更多的高電壓監控輸入、體積更小,還能省下更多成本。 

 

        英飛凌汽車電子事業處車體電源部門副總裁暨總經理 Andreas Doll 表示:「英飛凌推出系統單晶片半導體解決方案,為重視空間和成本的汽車車體應用整合感測、控制與馬達致動所需的全部功能。汽車設計人員將可受益於更具彈性的設計、更小的電路板空間、降低電路複雜性、降低耗電量以及更少的物料清單成本。」

 

TLE983x:整合 8 位元微控制器、快閃記憶體及繼電驅動器的單晶片馬達控制產品

 

       TLE983x 整合繼電器驅動馬達控制應用的所有必要功能。其 8 位元微控制器是從英飛凌現有的 XC800 系列演化而來,時脈為 40 MHz,執行速度高達 10 Whetstone MIPS,擁有等同於 16 位元微控制器的效能。再整合LIN 收發器、穩壓器,以及高低側的驅動器於單一晶片。其他功能還包括:4kB EEPROM 模擬、內部除錯介面(2 線路)、10 位元 AD 轉換器(5 條通道)、多達 5 個高電壓喚醒輸入,還有用於外部馬達控制的 PWM 單元。 此外,可監控電池電壓和晶片溫度的測量介面也整合在內。 產品具備低功率模式,可將睡眠模式下的電流降到 25µA,另外還能透過 LIN 匯流排訊息或喚醒輸入從低功率模式下喚醒。

  

整合式 LIN 收發器相容於 LIN 標準 2.02.1 SAE J2602,確保在全球各地都能通用。 能夠達到如此高程度的整合,是因為其以通過汽車合格認證 (AEC),使用業界首創 130nm 製程技術的全新智慧型電源技術為基礎。 TLE983x 系列產品能夠擴充快閃記憶體的大小(從 36KB 64KB),並搭配適用的針腳和軟體相容裝置。

 

上市時間

 

目前已提供新款 TLE983x的工程樣品,採用 VQFN-48 封裝,操作電壓廣泛,從 3.0V 27V(最高 40V)。 產品系列包含內建 36KB 64KB 快閃記憶體及整合 OpAmp PN MOSFET 驅動器。TLE983x 系列產品由英飛凌及第三方廠商提供完整的開發工具鏈支援,包含評估板、IDE、編譯器、除錯器,以及用於自動產生代碼的 DAVE™Digital Application virtual Engineer,數位應用虛擬工程師)。

 

詳細資訊

有關英飛凌 ePower產品及汽車半導體產品組合的詳細資訊,請瀏覽 www.infineon.com/embeddedpower www.infineon.com/automotive

 

關於英飛凌

        英飛凌 (Infineon Technologies AG)總部位於德國紐必堡(Neubiberg)提供各式半導體和系統方案以因應現今社會的三大挑戰包括能源效率 (energy efficiency)、移動性 (mobility)與安全性(security)2011計年度(截至9月底)營收為40億歐元,全球員工約為26,000名。英飛凌於德國法蘭克福證券交易所上市(交易代碼:IFX),並於美國櫃檯買賣中心OTCQX International Premier 掛牌(交易代碼:IFNNY)

 

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