2014年9月4日--「2014新竹市智慧城市博覽會暨智慧生活科技應用展」今(4)日起至9月7日（日）於新竹市立體育館登場，並邀請科技部林一平次長、工業局吳明機局長、科技會報黃彥男副執秘等貴賓蒞臨見證。財團法人資訊工業策進會智慧網通系統研究所(資策會智通所)為響應行政院擴大科技應用，發揮科技研發增進民生福祉，以「可調適性復康巴士路徑排班系統」與「需求反應式運輸服務(DRTS)」兩項智慧生活技術應用參與展出。
資策會智通所車聯網與智慧移動應用技術中心主任蔡其達博士指出，資策會在經濟部技術處「智慧車載資通訊技術暨服務發展計畫」的支持下研發「車載行動資源管理技術」，可動態地根據多項需求參數作最佳派遣監控。除運用於物流運輸、復康巴士派遣外，可擴大運用於改良傳統公車與計程車的缺點，提供需求反應式運輸服務。提升公共運輸使用率的同時，也增進派遣營運的效率。「可調適性復康巴士路徑排班系統」與「需求反應式運輸服務」，目前已在新北市與臺中市工業區進行系統整合與場域試煉，並獲致好評，期能營造民眾有感智慧移動生活。
該中心王士豪組長表示，以新北市而言，100餘輛的復康巴士要服務近12萬的身心障礙人士。過去平均一個排班員要花16小時以上的時間才可以排出一天約750趟次的班表，運用「可調適性復康巴士路徑排班系統」，平均一天只需要花1小時就可以排出750趟次的班表，透過共乘演算法媒合相鄰路徑且可共乘之使用者，以減少車輛之購置與降低多餘之里程，善用了有限的復康巴士的資源。劉文楷組長進一步補充，之前於台中工業區營運的「需求反應式運輸服務」--藍光1號，隨著台中快捷巴士(BRT)的試營運，單月搭乘人數從今年初的300人次，增加到3,000人次，一年可減少CO2排放量超過1公噸，民眾可享受更高品質的服務，業者也可以降低營運成本，達到雙贏效果。
展望未來，資策會希冀於既有的成功案例，與博覽會各主協辦縣市政府合作，針對地方需求規劃出符合地方生活特色需求的低碳人本旅運服務，持續擴大科技創新應用的成功經驗。
圖說：在經濟部技術處指導下，資策會於今(4)日在新竹市體育館「2014新竹市智慧城市博覽會暨智慧生活科技應用展」中展出「可調適性復康巴士路徑排班系統」，本系統可為司機調適性動態排班，提供身心障礙民眾復康巴士共乘的需要。「需求反應式運輸服務」(Demand Responsive Transit Services, DRTS)行動訂位App應用程式，提供有關搭車時間地點、即時回覆訂位結果以及車輛班次等資訊，造福更多消費大眾並給予更快速便利的服務。
